FOURONS Le chemin de fer belge célèbre son 175ème anniversaire.

écrit par francois.detry
le 14/09/2010
Affiche des journees commemoratives

En 1814, l’Anglais George Stephenson, « le père des chemins de fer », construit sa première locomotive à vapeur, la « Blücher » avec des roues à rebord qu’il destine aux mines et à la métallurgie. En 1825, sa « Locomotion » inaugure la première ligne commerciale et pour des raisons de sécurité, le train est précédé d’un cavalier portant un drapeau rouge. Une des originalités de Stephenson est de relier les roues avant et arrière par une bielle. En 1835, les travaux titanesques de la ligne Bruxelles – Malines sont achevés et c’est sous les clameurs d’une foule conquise et impressionnée par ces monstres rugissants de vapeur que s’élancent les trois locomotives « Le Stephenson » « La Flèche » et « l’Eléphant ». Ainsi, pour la première fois sur le continent européen, la toute jeune Belgique faisait circuler un train entre Bruxelles et Malines. Bruxelles devenait ainsi la première capitale au monde à être desservie par une ligne de chemin de fer. Au 19ème siècle, la Belgique qui dispose de charbon et de fer connaît un essor particulier. La révolution industrielle y est particulièrement perceptible notamment en province de Liège et alentour où certains pôles se développent particulièrement sidérurgie et textile ) gérés par la famille Cockerill qui veut concrétiser la liaison Anvers – Rhin (sites industriels allemands). De janvier 1915 à décembre 1917, la ligne 24 : Visé – Fourons – Montzen est opérationnelle, construite par des Belges et des prisonniers russes. Afin de célébrer le 175ème anniversaire du chemin de fer en Belgique, le Centre culturel des Fourons a programmé deux journées d’animation : sur près de 1.500 m2 , étaient présentées les plus belles réalisations des clubs de modélisme ferroviaire de l’Euregio ; - des expos - photos ; - une exposition de matériel ferroviaire et de maquettes ; - une authentique petite machine à vapeur ; - une bourse d’échange ; - une projection audiovisuelle permanente sur les chemins de fer belges et une sélection d’ouvrages sur le thème du rail ; … En apothéose de la fête, le parcours de la ligne Visé-Montzen (A/R) en train à vapeur était prévu, empruntant les nombreux viaducs et tunnels ( dont le plus long du pays ). Mais l’originalité de ce voyage réside en la qualité de la locomotive à vapeur qui tractait le convoi puisqu’il s’agissait de la 29.013, la dernière locomotive à vapeur de ce type à avoir roulé officiellement en Belgique, le 20 décembre 1966. Cette machine de 150 tonnes avec tender, fabriquée au Canada, est particulièrement impressionnante avec des roues d’un diamètre de 1,520 m et une vitesse de pointe de 96km/h. Elle tractera 8 voitures d’un total avoisinant les 344 tonnes. Près de 2000 visiteurs ont profité de ce circuit - anniversaire en voitures d’époque. ( 67 photos )

François DETRY

  • Affiche des journees commemoratives
  • Machine a vapeur en modele reduit
  • Machine a vapeur en modele reduit
  • Machine a vapeur en modele reduit
  • Machine a vapeur en modele reduit
  • Machine a vapeur en modele reduit
  • Machine a vapeur en modele reduit
  • Exposition sur 1500 m²
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Exposition de modeles reduits
  • Circuit miniature
  • Exposition de modeles reduits
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Projection audiovisuelle : locomotion electrique
  • Projection audiovisuelle : entree en gare a Herstal
  • Projection audiovisuelle : la " micheline "
  • Projection audiovisuelle : Kinkempois
  • Locomotive americaine
  • Exposition de modeles reduits
  • Modeles reduits de trams regionaux
  • Exposition de modeles reduits
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Circuit miniature
  • Locomotive americaine
  • Exposition de modeles reduits
  • Collection de kepis
  • Des bus de collection amenaient les voyageurs a la gare de Vise
  • Des bus de collection amenaient les voyageurs a la gare de Vise
  • La locomotive Diesel prete a intervenir en cas de probleme pour la 29.013
  • La locomotive Diesel prete a intervenir en cas de probleme pour la 29.013
  • La locomotive Diesel prete a intervenir en cas de probleme pour la 29.013
  • Le tender de la locomotive 29.013
  • La locomotive 29.013
  • La locomotive 29.013
  • Un des mecaniciens de la 29.013
  • Les roues de la locomotive 29.013
  • La locomotive 29.013 au depart
  • La locomotive 29.013 au depart
  • La locomotive 29.013
  • La locomotive 29.013
  • Les roues de la locomotive 29.013
  • Les blocs de charbon attendent leur entree en chaudiere
  • Le poste de conduite de la locomotive
  • Les roues de la locomotive 29.013
  • Les roues de la locomotive 29.013
  • La 29.013 prete au depart
  • Elle est la ???
  • Le poinconnage des billets
  • Le controleur en tenue
  • L'interieur de la voiture Classe 1
  • Le convoi est parti en direction de Montzen
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