La fierté des citoyens liégeois

La fierté des citoyens liégeois.
Mais avant d’aborder le sujet, il est utile de connaître le fonctionnement du moteur sans soupape !
Ce moteur sans soupape fonctionne suivant le brevet « Knight ».
Le principe de ce moteur est basé sur le déplacement de deux chemises à l’intérieur du cylindre.
Ces deux chemises propulsées par le vilebrequin via la bielle, sont ascendantes et descendantes.
Dans leurs mouvements ces deux fourreaux pourvus de fentes (ouvertures), au gré de leurs montées et descentes, découvrent au moment voulu les lumières d’aspiration et d’échappement.
Le moteur « Knight » équipait également certains modèles « Panhard ». Ces deux marques ont disparu du marché. La première parce que le coût de sa fabrication était devenu trop important pour équiper les automobiles en Europe, tandis que Panhard a vu sa fin en 1967.

Voiture Minerva :

Nous sommes fin du 18ème, Monsieur de Jong décide de construire une usine à Nessonvaux (Province de Liège) où il fabrique des bicyclettes, ensuite des moteurs de motocyclettes dont il devint le plus grand fournisseur d’Europe.

Ce succès le pousse à fabriquer une motocyclette.

Comprenant que la mobilité est l’avenir, il s’investit à réaliser une voiture.

La marque Minerva est née !

Différents modèles seront créés. Ceux-ci seront équipés du moteur Knight.

L’évolution de ces modèles sera toujours équipée des nouvelles techniques du moment.

Légende des photos :

1- Moteur sans soupape (Knight.)
2- Emblème de la marque
3- Une des première Minerva (1904)
4- Modèle de 1921
5- Modèle de 1925
6- Modèle de 1926
7- Modèle de 1925
8- Modèle de 1931
9- Fin de la marque
10- Coupé Panhard.

MGM