VW Fun Cup

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VW Fun Cup @ Circuit Zolder « Belgian Open Race” - Philippe Crosset et Eric Gressens dans l'émotion !

C'est sur une piste tantôt sèche, tantôt humide que la 1ère manche de la VW Fun Cup 2014 s'est déroulée ce samedi à Zolder. Déjà 2e du sprint d'une heure le matin, l'équipage du Colson Racing for Michel Simul a triomphé dans l'endurance de cinq heures l'après-midi devant le bolide du MTE - Jac Motors partagé par Laurent Jaspers, Nicolas Nulens et Stéphane de Frahan. Ils ont décroché le premier accessit au terme d'un duel échevelé avec l'Evo 1 de Daan Deschepper et Maxime et Yves Debersaques.
Le premier meeting de la VW Fun Cup 2014 n'a pas manqué de rebondissements. Pas seulement à cause d'une météo printanière... capricieuse à souhait. En cause: un règlement environnemental extrêmement tatillon qui a exclu de la course les voitures qui dépassaient 95 dB.
Le matin, lors du sprint, c'est Côté Passion, avec Gilles et Bruno Debrus, Jean-Pierre Baudart et Stéphane Charlier qui imposaient leur VW Fun Cup Evo 3. Mais le bolide du Colson Racing for Michel Simul terminait à un peu moins de 12 secondes tandis que Sébastien Ryhon, François Godard et Rob Kruger (AC Motosport) hissaient leur voiture sur la dernière marche du podium.
Sans doute la voiture de Frédéric Bouvy, Lorenzo Donniacuo et Pierre Piron se serait-elle mêlée à la bagarre en tête si un cardan n'avait lâché en plein effort.
Par ailleurs, quatre voitures étaient priées de regagner leurs stands pour les raisons 'sonores' évoquées plus haut.
Au départ de la course de 5 heures, le circuit de Zolder invita la voiture de Côté Passion à quitter la grille de départ pour non-respect des 95 dB durant le sprint. D'autres concurrents connaissaient le même sort, ce qui n'empêchait pas une course magnifique et la victoire de l'Evo 3 flanquée du numéro 19.
A l'arrivée, Eric Gressens et Philippe Crosset ne manquaient pas de rendre hommage à Michel Simul dont ils emmenaient l'effigie jusqu'au podium.
" C'est notre pote, il est avec nous dans toutes le circonstances. Cette victoire, nous la lui dédions. Techniquement, nous n'avons pas connu le moindre souci", soulignait l'équipage du Colson Racing for Michel Simul. "Mais quel dommage que nous n'avons pu nous battre avec certains de nos concurrents arrêtés par les normes environnementales propres à Zolder."
A l'arrivée, la Leader Racing de Gérald Delepine, Hakim OUassini et Jean-Luc Vandormael terminait à la 2e place mais elle était ensuite déclassée pour non conformité technique. Du coup, la MTE - Jac Motors de Laurent Jaspers, Nicolas Nulens et Stéphane de Frahan héritait du premier accessit...
"C'est dans les derniers moments de l'épreuve qu'on a arraché ce résultat", souriait Nicolas Nulens, un riverain du circuit ravi de disputer cette épreuve. Mais si la 132 de Daan Deschepper, Maxime et Yves Debersaques ne pouvait résister à l'attaque de sa rivale, sa performance n'en restait pas moins époustouflante: cette Evo 1, équipée d'une boîte séquentielle, avait magistralement profité des conditions difficiles pour s'offrir un podium.
En Evo 2, la victoire revenait à Philippe Denis, Kevin Embourg et Maxime Lieutenant dont la DRM Motorsport finissait 4e du général devant l'AC Motorsport d'Arnaud Quede, Benoît Galand et Maarten Makelberge dont les mécaniciens ont réuni l'exploit de remplacer un cardan en moins de 4 minutes.
Sur cette piste souvent grasse, les biplaces s'en tiraient remarquablement. Le Team ComToYou, composé de Jean-Michel Baert, Dominique Bustin, Stéphane Evrard, Michel Nothomb, Olivier Robert et Pascal Henderick, se classait 7e du classement général tout en offrant de sacrées sensations à 8 passagers. Cette voiture finissait juste devant sa rivale du CBRS/AC Motorsport partagée par Alain Dupont, Michel Koning et Philippe Fisette.
Le prochain meeting se déroulera à Dijon du 9 au 11 mai à l'occasion du Trophée de Bourgogne. Et ca va faire du bruit !
(Com. & Patrick Davin).

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