Le Grand Prix de Formule 1 organisé un an sur deux à Spa-Francorchamps : "Un électrochoc pour la région" de Stavelot et Malmedy

On a appris avec certitude, ce lundi 16 février 2026, qu'il n'y aurait pas de Grand Prix de F1 à Spa-Francorchamps en 2028, 2030 et 2032. Du côté de Stavelot et Malmedy, la nouvelle ne fait pas plaisir, mais les communes sauront s'adapter.

C'était déjà plus ou moins sûr, mais c'est désormais acté. Il n'y aura pas de Grand Prix de Formule 1 organisé sur le circuit de Spa-Francorchamps en 2028, 2030 et 2032. La FIA a en effet officialisé le fait que Verstappen, Norris et consorts iront se disputer la victoire du côté de Montmelo, en Catalogne.

L'annonce de cette alternance n'est évidemment pas bonne pour les finances stavelotaines. "Chaque année, le Grand Prix nous rapporte plus ou moins 1,7 million d'euros, détaille le bourgmestre Fabien Legros. En 2025, je pense qu'on est même monté à 1,9 million d'euros."

Près de 2 millions de pertes de recettes que Stavelot avait déjà anticipées

Un fameux manque à gagner, donc. Mais l'information avait été anticipée. "Déjà l'année passée, des articles avaient annoncé que le Grand Prix risquait de ne pas être organisé en 2028 et 2030. J'ai tenu compte de ces paramètres et on a commencé à provisionner. On a aussi pris des mesures de manière à pallier l'absence de deux compétitions, en sachant que si l'épreuve venait à être finalement organisée ce ne serait que du boni."

Mais en attendant cette hypothétique bonne nouvelle, la Commune devra composer sans les rentrées liées aux panneaux publicitaires, aux entrées de camping, à la billetterie… Et cette alternance pourrait bien se prolonger au-delà de 2032. "C'est certain qu'on ne peut plus dépenser de la même manière, poursuit le mayeur. Les années où le Grand Prix est organisé, on devra mettre une partie de recettes de côté afin de financer les années sans course."

Des finances communales qui seront encore plus mises à mal

Et pour ne rien arranger, les finances communales sont mises sous pression par les mesures prises aux autres niveaux de pouvoir. "C'est vrai qu'on n'est pas rassuré par tout ce qu'on entend. On est aussi fort impactés par la cotisation de responsabilisation (NDLR : une dépense imposée par le fédéral pour le paiement des pensions des fonctionnaires locaux)."

Le bourgmestre de Stavelot ne veut pas toucher à la fiscalité ni à l'emploi

Et comme le bourgmestre ne veut pas toucher à la fiscalité, "qui est déjà élevée à Stavelot", préserver l'emploi et continuer à assurer un maximum de services, c'est du côté des projets qu'il faudra faire des économies. "Certains d'entre eux risquent de ne pas être présentés, parce que pas finançables." La salle culturelle et le hall des sports, notamment, risquent de se retrouver en sursis.

"Il y a aura peut-être un retournement de situation. Ça me paraît très mal embarqué pour 2028, mais je veux rester optimiste pour 2030."

Mais rien ne sert de mettre la charrue avant les bœufs. "Il y a encore des informations dont on ne dispose pas. On parle de nouvelles diminutions de moyens accordés par les autres niveaux de pouvoir. On décidera de ce qu'on fera, ou pas, une fois qu'on aura tous les éléments."

Et puis, on n'est pas à l'abri d'une bonne nouvelle. "Peut-être que d'autres activités pourront compenser en partie les pertes liées à l'absence de Grand Prix. Et il y aura peut-être un retournement de situation. Ça me paraît très mal embarqué pour 2028, mais je veux rester optimiste pour 2030."

À Malmedy, l'absence de Grand Prix aura aussi des conséquences

Du côté des voisins malmédiens, la non-organisation du Grand Prix aura moins d'impact sur les finances communales, mais quand même. "Cet événement représente minimum 700 000 € de recettes", détaille l'échevin des Finances Jacques Remy-Paquay.

Ici aussi, il faudra voir comment gérer cette perte. "On devra regarder du côté de nos dépenses et de nos investissements afin d'absorber le choc sans accélérer la fiscalité pour les Malmédiens."

Une décision qui impactera bien plus que les finances communales de Malmedy et Stavelot

Et, outre la Commune, de nombreux acteurs économiques de la région vont être impactés. "Pendant les Grand Prix, les gîtes et les hôtels sont remplis, le chiffre d'affaires de l'Horeca explose, les commerces connaissent un afflux massif de clients…" Le secteur associatif, souvent présent lors du Grand Prix, sera également impacté.

Bref, "c'est un électrochoc pour la région. L'économie locale est très dépendante du Grand Prix." Mais comme le mayeur stavelotain, Jacques Remy-Paquay se veut positif. "C'est aussi une opportunité de voir dans quelle mesure on peut être moins dépendant du circuit. Même si je n'y crois pas trop, on peut toujours espérer que le Grand Prix soit organisé plus qu'un an sur deux. Et dans ce cas-là, ce sera du bonus."

Vincent Roger ( L’Avenir )

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F1: le GP de Barcelone en alternance avec le GP de Belgique jusqu'en 2032

Les circuits de Montmelo et de Spa-Francorchamps seront encore tous les deux au programme en 2026, avant le début de leur alternance.

Le Grand Prix de Barcelone-Catalogne (anciennement Grand Prix d'Espagne) continuera à figurer au calendrier de la Formule 1 jusqu'en 2032 au moins, comme l'a annoncé la fédération internationale d'automobilisme (FIA) lundi par un communiqué. À partir de 2027, la F1 ne visitera toutefois le circuit de Montmelo que les années paires (2028, 2030 et 2032), en alternance avec le Grand Prix de Belgique les années impaires (2027, 2029 et 2031).

Le circuit de Montmelo a accueilli sans interruption le Grand Prix d'Espagne depuis 1991, mais cette série s'achèvera à l'issue de la saison 2026. Déjà déchue de sa dénomination revenue au nouveau Grand Prix disputé à Madrid (au moins jusqu'en 2035) à partir de l'exercice 2026, la course renommée Grand Prix de Barcelone-Catalogne ne sera pas disputée en 2027.

Le président et CEO de la Formule 1 Stefano Domenicali s'est félicité de la prolongation du contrat jusqu'en 2032, après que "l'équipe a largement investi dans le circuit" au cours des dernières années. Pol Gibert, le CEO du circuit, a lui aussi applaudi le renouvellement, "le résultat d'une relation forte et étroite".

Les circuits de Montmelo et de Spa-Francorchamps seront encore tous les deux au programme en 2026, avant le début de leur alternance. La prolongation de contrat (jusqu'en 2031) du Grand Prix de Belgique avait déjà été annoncée en janvier 2025.

Belga